DAX Yeni Porsche SE; Stokta Neler Var ?
DAX Yeni Porsche SE ; Holding şirketi Porsche SE, imrenilen spor arabalardan çok daha fazlasını sunuyor. DAX endeksi çok heyecan verici bir geçmişi var, fiyatı esas olarak VW patronu Herbert Diess tarafından yönlendiriliyor.
Bir yanlış anlamayı düzeltmek için: Porsche sadece araba değildir. Mantıklı, spor araba hayranları itiraz edecek, klasik bir 911, Taycan adlı spor araba üreticisinin ilk Stromer’ı ile karıştırılmamalıdır. Ancak Eylül ayından bu yana DAX’a dahil olan Porsche SE söz konusu olduğunda, ilgili ayrım çizgisi yanmalı ve elektrikli araçlar arasında değil, iş türüne göre ilerliyor: Doğru bir şekilde Porsche Automobil Holding SE olarak adlandırılan şirket ve , son zamanlarda Almanya’da listelenen sadece bir otomobil üreticisi değil, bir yatırım şirketidir.
DAX Yeni Porsche SE Sahibi
DAX Yeni Porsche SE ; Geçmişi VW Grubunun kuruluşuyla yakından iç içe geçmiş olan endüstriyel aileleri Porsche ve Piëch, VW adi hisselerini Porsche SE’de bir araya getirdi. Porsche SE, oyların yüzde 53,3’üne sahip. Aşağı Saksonya eyaleti gibi diğer hissedarlarla birlikte Avrupa’nın en büyük otomobil şirketini ve dolayısıyla Audi’nin yanında en büyük kâr getiren spor otomobil üreticisi Porsche’yi de kontrol ediyor. Ayrıca, Stuttgart merkezli Porsche SE, Isar Aerospace adlı roket temini için Münih’teki bir start-up gibi daha küçük teknoloji şirketlerinde veya yakın zamanda İsrailli yarı iletken test yazılımı uzmanı Proteantecs’te hisse sahibidir.
Altcoin Nedir? Hangi Altcoin Alınmalı? NFT Nedir?
Altcoin hakkında detaylı bilgi almak için buraya tıklayın
DAX Yeni Porsche SE ; Ancak holding şirketi ve otomobil üreticisi ortak köklere sahiptir. Bir holding şirketini faal Porsche işinden ayırma fikri, eski Porsche yönetim kurulu üyeleri Wendelin Wiedeking ve 2007’den itibaren o zamanlar düşük değerli VW grubunda hisse satın alan Holger Härter’den geldi. Kötüleşen mali krizle birlikte ikilinin iddialı devralma planı 2009’da başarısız oldu ve Härter bunu karmaşık türev anlaşmalarıyla da uygulamaya çalıştı. Bu nedenle VW, Wiedeking ve Härter tarafından kontrol edilmedi, Porsche’ler ve Piëch’ler farklı bir çözüm buldu: operasyonel olarak, Porsche VW’ye geldi, VW şubeleri holding şirketinde kaldı.
DAX Yeni Porsche SE ; Devralma savaşı zamanından kaynaklanan süreç riskli bir mirastır. İlk olarak, ABD hedge fonları, aylarca VW’yi devralma niyetlerini gizledikleri için Wiedeking yönetimine dava açtı. Pek çok hedge fonu VW hisselerini açığa satmıştı ve Porsche gerçek mülkiyet yapısını açıkladıktan sonra, sözde kısa bir sıkışıklığa girdi: VW hisselerini korkunç fiyatlarla geri almak zorunda kaldılar. Federal Adalet Divanı, ABD davacılarının alt mahkemeyi zaten mağlup etmesinden sonra 2016 yılında bu davaları kabul etmeyi reddetmişti. Devralma girişimi nedeniyle devam eden davalar Celle Yüksek Bölge Mahkemesi’nde devam ediyor. Burada yatırımcılar ve fon şirketleri yaklaşık 5,4 milyar avro tutarında tazminat davası açıyor.
Nasdaq 100 nedir? Nasdaq 100 endeksi nedir?
NASDAQ hakkında detaylı bilgi almak için buraya tıklayın
DAX Yeni Porsche SE ; Davaların beklentilerini nasıl değerlendirdiğinize bağlı olarak, Porsche SE hissesine ilişkin karar farklı olacaktır. Şimdiye kadar gözlemciler Celle’deki mahkemenin açıklamalarını 5,4 milyarlık dava için yasal bir dayanak görmediği şeklinde yorumladı. Piyasa değeri şu anda VW kabilelerinin değerinin iyi bir üçte bir altındadır. Ancak konu kapanmış değil.
Ağır akım altında kurulu
DAX Yeni Porsche ; Operasyonel olarak, holding şirketi Volkswagen’in güçlü pazar konumu sayesinde mükemmel bir konumdadır. Geçen yılın aynı dönemindeki zararın ardından Porsche SE, yılın ilk yarısında yeniden yaklaşık 2,5 milyar Euro net kar açıkladı.( DAX Yeni Porsche SE )Patron Herbert Diess, e-mobiliteye büyük önem veriyor ve VW Grubunun mümkün olan en kısa sürede yeni teknolojiye odaklanmasını istiyor. Hedef, 2030 yılına kadar Avrupa’da elektrikle çalışan satışların yüzde 60’ına kadarını satmak.
DAX 40 hakkında detaylı bilgi almak için buraya tıklayın
VW bunun için pil hücresi teknolojisine ve yazılımına milyarlarca dolar yatırım yapıyor. Diess, ana marka VW’yi daha yüksek işletme getirilerine yönlendirmek için yeni teknolojinin yüksek üretkenliğini (elektrikli otomobiller içten yanmalı motorlardan çok daha az parçaya ihtiyaç duyar) kullanmak istiyor. Diess’e göre VW Stromer, 2023 gibi erken bir tarihte kar elde etmeli.
Detaylı bilgi almak için GER40 Uzmanları ile iletişime geçebilirsiniz.