Halka arzdan önce: Daimler kamyonu, çip eksikliği nedeniyle milyarlarca satış kaçırdı
DAX Endeksi Daimler Truck, 2021’de çip eksikliği nedeniyle büyük mali kayıplar bekliyor. DAX Endeksi Daimler Truck yan kuruluşu Martin Daum Daum Automobilwoche ile yaptığı röportajda, “Bu çok büyük bir meblağ. Çünkü sahip olabileceğimizden daha az ortalama beş haneli araç satacağız,” dedi. Araç başına ortalama 100.000 avroluk bir fiyat varsayarsak, bu, satışlarda kayıp milyarlarca avro anlamına gelir. Bitmemiş Truck lar da var.
Daum, “Şu anda fabrikada sadece bir parçası eksik olan çok sayıda aracımız var. Bu teslimat en büyük önceliğe sahip çünkü Truck lar zaten satıldı.”
2022’de daha fazla kısıtlama bekliyor. Daha da yüksek bir talep olacağı doğru. “Ancak sorun şu ki, tüm tamponlar sökülmüş ve birçok parça şu anda dünya çapında uçuyor. Burada bir arıza meydana gelirse, hemen bir etkisi olur.” Bu nedenle, şu anda tamponları yenilemek için ikinci veya üçüncü tedarikçilerden çip aranmaktadır.
Bağımsızlık söz konusu olduğunda çip krizi şirket için bir yüktür. 1 Aralık’ta Truck ve otobüs işi gruptan ayrılarak DAX Endeksi Daimler Truck Holding AG olarak bağımsız hale gelecek. 10 Aralık’ta Daimler AG, Auromobilwoche’nin açıkladığı gibi mülkiyetten vazgeçecek ve yüzde 35 hissesini elinde tutacak. Aynı zamanda, 2022’nin ilk çeyreği için planlanan DAX’a dahil edilerek Frankfurt Menkul Kıymetler Borsası’nda listelenecek.
Altcoin Nedir? Hangi Altcoin Alınmalı? NFT Nedir?
Altcoin hakkında detaylı bilgi almak için buraya tıklayın
Buna şunları ekleyin: “Teorik olarak şirket, bölünme sonucunda değişmeyecek, toplam aynı kalacak. Ancak borsada çok fazla psikoloji olduğu için fiyatın nasıl olacağını görmek beni heyecanlandırıyor. geliştirilecek.”
DAX Endeksi Daimler İş Konseyi Başkanı: Otomobil üreticileri hammaddeleri güvence altına alacak
Baden’deki Gaggenau’daki Alman basın ajansından Brecht, “Gelecekte, araç üreticileri hammaddeleri ve ana bileşenleri doğrudan ilgili tedarikçiden satın alacaklar ve artık sistem tedarikçileri olarak yalnızca büyük tedarikçilere bel bağlamayacaklar,” dedi. DAX Endeksi Daimler Truck Çip krizi, dünya çapında endüstride gecikmelere ve üretim kısıtlamalarına neden oluyor. Daimler CEO’su Ola Källenius geçtiğimiz günlerde yarı iletkenlerin önümüzdeki yıl boyunca kıt kalacağını söyledi.
Nasdaq 100 nedir? Nasdaq 100 endeksi nedir?
NASDAQ hakkında detaylı bilgi almak için buraya tıklayın
Stuttgart merkezli üreticinin başkan yardımcısı olan Said Brecht, “Çalışan temsilcileri olarak kendimize şimdiden soruyoruz: Tüm otomotiv endüstrisi pandemi öncesine göre çok daha az otomobil üretiyor. Çipler nereye gidiyor?” Bazen üretimde bu bileşenlerin bulunup bulunmadığına dair çok kısa süreli duyurular oluyor.
Brecht, “Dışarıdaki meslektaşlar artık bunu anlamıyor” dedi. “Sonsuz bir işimiz olurdu, sipariş defterleri dolu. Hafta sonları çalışabilir ve insanları işe alabilirdik.”
DAX Endeksi Daimler Ekim ayında, Temmuz ayından Eylül ayının sonuna kadar olan dönemde, esas olarak cips eksikliği nedeniyle üretimin birkaç kez kısıtlandığını duyurdu. Hem otomobil hem de Truck sektörlerinde, bireysel çipler hala eksik olduğu için birçok araç çöplükte neredeyse bitmiş durumda.
DAX 40 hakkında detaylı bilgi almak için buraya tıklayın
Detaylı bilgi almak için GER40 Uzmanları ile iletişime geçebilirsiniz.